郑丽军代表，您好：

您提出的“关于对城区内电动自行车/共享电动自行车规范整治的建议”我局已收悉，现答复如下:

您在提案中提出了三项问题：一是对居民电动自行车的管理；二是关于电动车充电问题；三是共享电动车规范骑行的问题。

一、关于对电动自行车的管理

关于您提出对居民电动自行车实行分类管理 、一车一身份的建议，前一阶段，我市交管部门对此进行了大规模规范整治，也出台了相关长效管理机制。

二、关于居民电动车充电问题

关于解决居民电动车在小区居民楼内充电的问题，最近，市发改委也出台了相关政策，明确提出推进既有居住社区充电设施建设。各县市区发展改革、住建等部门要制定既有居住社区充电设施建设改造行动计划，与城镇老旧小区改造计划等相衔接，纳入政府重点统筹推进，具备安装条件的居住社区优先配建一定比例的公共充电车位，综合采用临近车位共享、一桩多车等模式，建立充电车位分时共享机制，缓解居民充电难问题。同时严格落实新建居住社区配建要求。

三、关于共享电动车规范骑行的问题

对于规范共享电动车骑行的问题，今年以来，我局按照“示范引领、疏堵结合、规范停放、长效创建”原则，在全区范围内开展非机动车停放管理示范点创建工作，着力解决非机动车停放秩序混乱和规范骑车问题，进一步规范非机动车管理秩序。

1、落实一车一牌监管

目前，经过竞标淘汰，全市共有互联网租赁自行车企业六家,分别是哈啰、圣庄、青桔、人名出行，其中共享电动自行车配额4万辆，共享单车配额6万辆。我局严格监控各车企在桥西的投放情况，落实一车一牌监管，坚决杜绝无牌车辆运营。同时对未中标被市政府要求退市的美团、喵走、小遛三家车企进行约谈，督促其限期回收退市。今年2月以来，在电动自行车专项整治行动中，我局约谈了各共享电单车企业桥西负责人，要求其严格落实“一盔一牌”，随车配齐头盔，确保交通安全。

2、文明倡导，规范骑行

民众对共享单车怎么骑、怎么停，很大程度上取决于车企所立的“规矩”。对此，我局严令敦促车企，必须严格履行经营者应负的社会责任，并通过多种渠道宣传告知用户规范骑行。同时，鼓励车企加强正面引导，采取车身印制文明小标识、车载语音系统提示等形式，引导广大用车人文明骑行、骑行必戴头盔。

下一步，我局将进一步提高共享单车管理服务水平，努力推动全区非机动车管理秩序不断向好发展，提升市民的满意度和幸福感，为建设“洁净、秩序、美丽、文明”的国际化省会城市贡献力量。